Category: motor

Gigi Vespa Tidak Sesuai Indikator? Begini Cara Menyetingnya

Vespa identik dengan sistem persneling model manual, dengan bantuan gigi model kapak, yang tersentral pada dua seling dan terhubung pada holder kiri.

Terkadang indikator gigi yang ada holder kiri dengan perseneling saat ini tidak sama, seperti sekarang kondisi vespa di netral namun di indikator menunjukan gigi satu. Lalu bagaimana cara untuk menyelaraskan? Berikut cara mengatur gigi vespa agar sama dengan indikator di holder kiri.

Untuk mengatur gigi vespa agar sinkron dengan holder bagian kiri. Pertama turunkan gigi terlebih dahulu ke gigi 4 dengan cara disela sambil diturunkan satu persatu gigi sambil dikopling. Dengan gigi diposisi 4, nepel yang ada di bak peseneling keluar untuk memudahkan dalam penyetelan.

Selanjutnya buka bak perseneling pada vespa menggunakan obeng min atau plus. Setelah terlihat dalamannya, kendorkan baut napel dengan kunci sok 8 mm atau menggunakan tang, setelah itu tarik dan ulur sesuai dengan indikator pada holder kiri naik atau turun gigi sampai pas.

Kelar menyetelnya, lumasi seputar gigi model kapak tadi dengan oli vet, agar pergerakannya licin dan ringan di tangan.  

Honda CL500 motor besar bergaya Scrambler

CL500 lantaran motor bertampang klasik sedang digemari desainnya dibuat berdasarkan referensi keluarga CL yang lahir dari tahun 60 Bermesin twin silinder dengan dua muffler di sisi samping.

penggunaan lampu depan dan spion bulat, serta tangkinya model teardrop yang mirip punya Scrambler Sixty2 knalpot berjenis upswept dengan dua lubang. Pipa gas buang ini sebetulnya sudah pernah digunakan di Honda Dream CL72 Scrambler yang lahir pada 1962.

Penggunaan si kulit bundar mendukung tampilan retro-modern. Desain pattern-nya lebih mirip ban on-road pada umumnya, Kemudian spakbor belakang terlihat mirip dengan Ducati Scrambler dengan bentuknya yang tipis dan ukurannya minimalis.

menggendong mesin parallel twin-cylinder, DOHC berkapasitas 471 cc, berpendingin cairan. Mampu menghasilkan tenaga maksimum 46 hp pada 8.600 rpm, serta torsi maksimum 43 Nm pada 6.500 rpm.

Tenaga dikirim ke roda belakang pakai girboks 6-percepatan, dan dibekali sistem Assist Slipper Clutch agar lebih halus saat ganti gigi pakai tema full digital, dengan teknologi negative LCD display, Memberikan beragam informasi, seperti petunjuk waktu dan kecepatan, trip meter, odometer dan tampilan konsumsi bahan bakar.

Yamaha Nmax 155 dapat tambahan warna baru naik hingga 500 ribu

Yamaha Nmax mendapat penyegaran warna bodi matte green di seluruh varian Sementara Metallic Red hanya terdapat di varian All New Nmax 155 Standard dan Connected.

Opsi warna baru dapat kenaikan harga Rp400 ribu sampai Rp500 ribu Dengan uang muka 10 persen atau Rp2,89 juta dan siapkan dana Rp31,95 juta jika ingin kredit ambil uang muka 30 persen Rp9,21 juta.

direkomendasikan karena kelengkapan fitur dan harga yang terjangkau fitur unggulan terkandung berupa Smart Key System dengan Immobilizer dan Answer Back System Pengereman sudah Dual Channel ABS dan Traction Control System, headlamp dan stoplamp LED, Electric Power Socket, Handle Bar Switch Control, Smart Motor Generator (SMG), Stop & Start System (SSS) serta Y-Connect.

yamaha Nmax memiliki Variable Valve Actuation (VVA) Sistem motor memiliki kemampuan optimal baik untuk berhemat bahan bakar atau memacu performa.

mesin berkapasitas 155 cc SOHC, Liquid Cooled 4-stroke. Ukuran diameter langkah piston 58 mm x 58,7 mm. Olah ruang bakar memberi torsi puncak 13,9 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 11,3 kW atau 15,36 PS pada 8.000 rpm.

beberapa Pembaruan All New Honda Vario 160

Honda resmi meluncurkan All New Honda Vario 160 hadir dengan perubahan baru menggendong enjin 160cc 4 katup enhanced Smart Power Plus (eSP+) Ditawarkan dengan dua tipe, CBS yang dijual Rp25,8 juta dan Rp28,5 juta untuk versi ABS.

mesinnya dijejali empat klep, SOHC, berpendingin cairan serta teknologi enhanced Smart Power Plus (eSP+). Ia mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 15,3 Hp pada 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm di kitiran 7.000 rpm. Ukuran bore x stroke kini 60 x 55,5 mm, sebelumnya 57,3 x 57,9 mm. Rasio kompresi juga meningkat, model lama 10,6:1 sekarang 12:1.

Sebelumnya 13 Hp/8.500 dan torsi hanya meningkat sedikit, yakni dari 13,4 Nm/5.000 rpm. Sementara PCX 160 mampu memuntahkan power 16 Hp di 8.500 rpm dan torsi 15 Nm di 6.500 rpm.

mendukung kenyamanan dengan teknologi frame eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) semakin lincah dan mudah dikendarai Sebelumnya 112 kg kini menjadi 115 kg (CBS) dan 117 kg (ABS). Volume bahan bakar dan ruang bagasi di bawah jok juga tidak berubah, masing-masing masih 5,5 liter dan 18 liter.

dibenamkan fitur Anti-lock Braking System (ABS). Otomatis pengereman belakang dilengkapi cakram  Lalu ada USB charger type A buat mengisi ulang ponsel tanpa perlu menggunakan tambahan adapter.

All New Vario 160 punya dua varian CBS dan ABS, tipe CBS terdapat warna Active Black, Grande Matte Black, dan Grande Matte Red Unit ini dijual Rp 25,8 juta, untuk tipe ABS, terdapat warna Active Black, Grande Matte Black, dan Grande White. Model ini punya emblem 3D di panel bodi belakang dan velg berkelir burnt titanium. Harganya Rp28,5 juta

Honda Beat CBS termurah hanya 16 jutaan

Skuter matik Beat masih jadi andalan honda yang terlaris daripabrikan di Indonesia Dijual dalam tiga varian berbeda, CBS, CBS-ISS dan Street. Yang termurah, CBS tanpa ISS (Idling Stop System) dengan tawaran Rp16.815.000.

Varian termurah CBS pun ikut kena revisi dengan warna glossy ini tetap punya empat pilihan, semua berbasis hitam untuk bodi belakangnya. Konsumen bisa memilih antara Hard Rock Black, Dance White Black, Techno Blue Black dan Funk Red Black.

Dimensi Beat 1.877 x 669 x 1.074 mm (PxLxT), tinggi tempat duduk 740 mm dan jarak sumbu roda 1.256 mm Dimensi Beat 1.877 x 669 x 1.074 mm (PxLxT), tinggi tempat duduk 740 mm dan jarak sumbu roda 1.256 mm.

dari konsumsi bahan bakarnya Mesin generasi baru eSP (enhanced smart power) bisa kasih angka sampai 60,6 km/liter dengan tangki terisi penuh 4,2 liter bisa menempuh jarak lebih dari 250 km.

Mesin 110 cc SOHC punya klaim lebih responsif dibanding generasi sebelum nya diameter piston 47 mm dan panjang langkah 63,1 mm serta Kompresinya 10:1. Karena berkarakter overstroke bikin tarikan awal responsif. Output daya maksimal 8,89 hp pada 7.500 rpm dengan torsi tertinggi 9,3 Nm di putaran 5.500 rpm.

fitur CBS (combi brake system) mengombinasikan pengereman antara rem depan dengan bantuan rem belakang Sedang tuas rem sebelah kiri disematkan pengunci Bisa difungsikan layaknya rem parkir pada mobil dan sangat berguna misal berhenti di tanjakan atau turunan.

motor matik New Yamaha Fino akan segera datang di indonesia

Yamaha Indonesia bakal meluncurkan motor baru All New Yamaha Fino Nilai Jual Kendaraan Rp 12,2 juta namun tidak opsi manual atau MT.

Motor matik itu punya tampilan retro modern dan diperkirakan adalah bentuk akhir dari kode Yamaha BEJ A/T komponen CVT memiliki kemiripan mulai dari blok transmisi, filter udara, dan roda punya kesamaan dengan Yamaha Gear atau Freego 125 cc.

ia memiliki bentuk bodi sedikit kotak di sisi kiri dan kanannya are dek atau footrest punya layout merata dengan ruang akomodasi penyimpanan berjumlah 2, yakni box tertutup di sisi kiri dan konsol penyimpanan terbuka di sebelah kanan persis di bawah komponen keyless-nya.

keseluruhan di bagian buritan berbentuk kotak namun menggunakan lampu belakang utama velg kemungkinan menggunakan ukuran 12 inci namun dibalut dengan ban berprofil cukup gambot.

mengadopsi lampu bulat, front tie (dasi) dengan aksen 3 dimensi, dan sepasang lampu sein yang posisinya di tempatkan pada bagian bodi depan. Tampilannya jelas mengarah pada segmen motor skutik retro.

adventure touring Honda NT1100 rilis dijepang

rilis lebih dulu di pasar Eropa adventure touring Honda NT1100 kini dirilis di Jepang motor ini punya kemiripan dengan Honda ADV750, Namun secara bentuk tubuh NT1100 jauh lebih besar dan difokuskan untuk kenyamanan rider-nya.

Honda NT1100 dibenamkan teknologi penerangan full LED baik di depan, belakang, dan penanda sein Komponen windscreen atau windshieldnya juga bisa diatur sampai 5 tingkatan agar bisa disesuaikan dengan kebutuhan Karena diciptakan sebagai motor untuk adventure dan touring, lantas layout dari setang juga menyesuaikan.

menggunakan model yang tinggi serta lebar sehingga tak membuat pengendaranya mudah keletihan Jok utama dan pembonceng memiliki desain yang lebar, fungsinya mendukung ergonomi berkendara ketika diajak berpetualang.

dibekali dibekali dengan mesin 1.082 cc, 4-tak, 2-silinder, pendingin cairan, pengabut injeksi, dan mengusung teknologi Dual Clutch transmisi a la moge Honda yang memberikan akselerasi optimal dari putaran mesin rendah.

memiliki panjang 2.240 mm, lebar 865 mm, dan tinggi mencapai 1.525 mm (posisi windscreen di level 5). Adapun untuk wheelbasenya diset di 1.535 mm, ground clearance 173 mm, tinggi jok 820 mm, dan berat total di 248 kilogram.

untuk memiliki model motor ini harus membayar harga 1.683.000 yen atau setara Rp 213,6 juta.

motor Bajaj Pulsar Mesin 250 cc

resmi merilis model terbaru sepeda motor pulsar menggendong mesin baru dalam dua varian, yakni sport fairing (F250) dan half naked bike (N250). Keduanya sama-sama dipersenjatai dengan mesin satu silinder berkapasitas 250 cc.

dilengkapi dengan beberapa penyempurnaan. Terutama pada tampilan yang semakin agresif, dengan bahasa desain yang lebih berani mampu mengalirkan udara dari depan hingga kebelakang dengan sempurna. Desain tersebut menampilkan interaksi dinamis dari prinsip kemurnian pahatan yang menjadi DNA dari desain Pulsar 250.

Pulsar 250 dibekali dengan mesin injeksi bertenaga sebesar 22,5 tk dan torsi maksimum 21,5 Nm dengan teknologi baru DTS-i Twin Spark yang mampu memberikan kenikmatan dalam berkendara.

pabrikan sudah menyiapkan cakram sebesar 300 mm dengan dukungan teknologi pengeraman Anti-lock Braking System (ABS). Sedangkan bagian belakangnya, cakran ini memiliki diamater 230 mm.

Pulsar F250 ditawarkan dalam dua pilihan warna, merah dan abu-abu. Sementara untuk versi half naked, warna yang ditawarkan hanya satu, yakni abu-abu, Pulsar F250 ini dibanderol dengan harga 140.000 India Rupee atau setara dengan Rp 26,5 jutaan. Sedangkan untuk versi half naked, motor ini dijual dengan harga 13 India Rupee atau setara Rp 26,1 jutaan.

beli honda motor vario bisa dapat diskon 5 juta dibulan ini

nominalnya mencapai Rp 5.325.000. Diskon ini diberikan kepada konsumen yang ingin membeli skutik sporty Honda dari sekarang hingga akhir Oktober 2021. Tapi program ini hanya berlaku untuk pembelian di diler Honda wilayah Jakarta dan Tangerang. Tepatnya jaringan penjualan di bawah naungan PT Wahana Makmur Sejati (WMS).

Ketentuan itu tentu saja berlaku untuk pembelian secara kredit dengan pembiayaan FIF. Dan syaratnya hanya buat cicilan sebanyak 35 kali. Ini berlangsung baik yang membeli pada saat event maupun konsumen walk-in periode Oktober 2021.

yang ingin membeli dengan cara tunai hanya mendapat diskon sebesar Rp 550.000 bila harga honda Rp 25.497.000 maka harga OTR-nya menjadi Rp 24.947.000. Dan nominal itu sudah termasuk PPN 10 persen dengan ketentuan dan persyaratan khusus.

ario 150 menggendong mesin 149,3 cc, eSP, SOHC, 2 valve, injeksi bahan bakar PGM-FI. Mampu mengeluarkan tenaga 13 Hp pada 8.500 rpm dan torsi 13,4 Nm di putaran 5.000 rpm.

konsumsi BBM teririt sebesar 46,9 km/liter (metode ECE R40 Euro 3) dengan hasil emisi gas buang yang lebih baik dari standar emisi EURO 3.

fitur keselamatan sudah ada Side Stand Switch, Brake Lock System dan Combi Brake System (CBS) untuk menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan. Disematkan pula lampu berteknologi LED di semua sistem pencahayaan.

New Yamaha Aerox segera rilis tahun ini

merilis all new Aerox edisi World Grand Prix pada tahun ini memiliki motif khusus merayakan kiprah Yamaha di ajang balapan bersejarah 6 dekade lalu.

bodi motor terdapat cosplay vintage bergaya rantai blok dengan celah vertikal. Kemudian grafis tersebut dikombinasikan dengan corak warna kuning bergaris hitam pada sektor depan motor dan kelir merah di bagian spakbor.

kini tipe tertinggi Aerox punya 3 pilihan yang bisa dipinang oleh konsumen all new Aerox adalah komitmen pabrikan untuk terus berinovasi memberikan produk terbaik pada konsumen, khususnya mengundang masyarakat untuk ikut merayakan kiprah Yamaha di ajang Motorsport.

berjenis underbone-nya menggendong mesin berkubikasi 155 cc, SOHC, 4-katup, 1-silinder, 4-tak, pendingin cairan, dan sudah berpengabut injeksi. Di atas kertas, matik sport ini punya tenaga maksimal 15,1 daya kuda pada 8 ribu rpm dan torsi puncak 13,9 Nm di putaran mesin 6,5 ribu rpm.

banderol Rp 29,9 juta atau lebih mahal Rp 400 sampai 500 ribu dari 2 varian ABS sebelumnya.