Honda saat ini dikenal sebagai pabrikan asal Jepang yang memproduksi sepeda motor maupun mobil terkemuka. Honda Motor Company, Ltd atau Jepang Honda Giken didirikan oleh insinyur Soichiro Honda pada 24 September 1948. Dikutip dari honda.co.uk, Soichiro Honda bekerjasama dengan Takeo Fujisawa bersama-sama membangun perusahaan dengan 34 karyawan saat itu. Baca juga: Pusat Sejarah Honda Berdiri di AS Lihat Foto Beberapa karyawan asli Honda (dan keluarganya!) di luar pabrik Hamamatsu pada tahun 1948.(www.honda.co.uk) Sejarah Honda Pada tahun 1937 Soichiro Honda awalnya mendirikan sebuah perusahaan untuk memproduksi ring piston untuk Toyota. Jembatan-jembatan pada Masa Hindia Belanda Artikel Kompas.id Tetapi selama Perang Dunia II salah satu pabriknya dibom dan yang lainnya hancur karena gempa bumi pada tahun 1945. Dia lalu menjual suku cadang dan mesin yang dapat diselamatkan ke Toyota dan menggunakan dana tersebut untuk memulai Honda Technical Research Institute pada tahun 1946. Tak patah semangat, Honda lalu riset mengenai pengembangan sepeda bermotor yang digerakkan oleh mesin. Itulah cikal bakal produksi massal pertama Honda. Sampai pada akhirnya dia mendirikan Honda Motor Company pada 24 September 1948. Baca juga: Sejarah Terbentuknya Warkop DKI Lihat Foto Pendiri Honda: Soichiro Honda dan Takeo Fujisawa(Honda) Tentang Soichiro Honda Soichiro Honda lahir pada 17 November 1906, putra seorang pandai besi di sebuah desa kecil di Hamamatsu, Shizuoka, dekat Gunung Fuji. Honda kecil terpesona oleh mesin dan membantu bisnis perbaikan sepeda ayahnya. Pada 1922 saat usianya 15 tahun, meskipun tanpa pendidikan formal, Honda pindah ke Tokyo untuk mencari kerja. Dia awalnya magang sebagai mekanik pelatihan. Setelah enam tahun, ia kembali ke rumah dan membuka garasi sendiri. Pada 1937 Honda mendirikan perusahaan pertamanya yaitu Tokai Seiki yang memproduksi ring piston. Saat perusahaan itu sedang bertumbuh, pabriknya dibom pada masa Perang Dunia II dan juga mengalami gempa bumi. Dari sisa-sisa bisnis yang hancur itu lalu dijual dan dengan hasilnya, perusahaan baru didirikan: Honda Technical Research Institute.
Karena pentingnya pesawat, pengembangan dan produksinya pun menarik untuk disoroti. Proses dan tahapan pembuatan pesawat pun terbilang cukup rumit dan membutuhkan waktu yang lama. Nah, berikut ini proses pembuatan pesawat yang mudah dipahami. Yuk, simak sampai habis!
Desain menjadi tahap paling awal dalam pengembangan sebuah pesawat. Dilansir laman Aero Corner, di sini, para insinyur akan menyusun sebuah cetak biru atau yang bisa disebut sebagai blueprint.
Mereka memakai komputer khusus untuk menggambar, merencanakan, dan memodelkan desain pesawat. Menurut laman Oxford Saudia, tahapan proses desain ini dapat memakan waktu hingga 4 tahun penuh mulai dari konsepsi awal hingga masuk ke tahap selanjutnya.
Setelah melewati tahap desain, para insinyur mulai mensimulasikan kinerja pesawat berdasarkan perhitungan mereka. Tahap ini fokus pada efek angin yang terjadi ketika pesawat itu terbang.
Umumnya, para insinyur menggunakan miniatur pesawat dan mensimulasikannya pada sebuah wind tunnel atau bisa juga disebut sebagai terowongan angin. Kemudian hasil simulasi itu dimodelkan kembali menggunakan komputer khusus.
Nah, setelah semua tahap desain dan simulasi pesawat tuntas, komponen-komponen pesawat akan mulai dibuat. Badan pesawat, sayap, serta mesin pun mulai diproduksi. Ribuan komponen yang lebih kecil juga dibuat pada tahap ini.
Sering kali, bagian-bagian itu dibuat terpisah di beberapa perusahaan. Bahkan, perusahaan skala besar seperti Boeing pun sering membeli komponen kepada perusahaan lain yang berspesialisasi dalam bagian tertentu, tulis laman Aero Corner.
Namun pada tahap ini, beberapa komponen yang lebih kecil juga perlu disatukan dengan cara pengelasan. Proses tersebut pun harus memenuhi peraturan dan standar yang sangat ketat.
Setelah bagian pesawat sudah jadi, mereka dikirim ke pabrik utama untuk mulai dirakit. Pada tahap ini, bagian pesawat seperti badan dan sayap akan disatukan, begitu juga dengan mesin dan komponen lainnya. Selanjutnya, setelah semuanya dirakit dan disatukan, pesawat akan diperiksa secara teliti dan menyeluruh.
Tahap yang terakhir dalam proses pembuatan pesawat adalah pengujian. Di sini, pesawat akan mulai melewati serangkaian pengujian terbang dan benar-benar dipastikan bahwa semua sistemnya berjalan dengan baik tanpa hambatan.
Setelah melewati tahap ini, pesawat akan mulai dikirim ke pelanggan. Namun sebelum itu, ia akan dicat terlebih dahulu sesuai dengan brand dan permintaan.
Pembuatan pesawat memang terdiri dari serangkaian proses yang rumit dan tak mudah. Pengujiannya pun memakan waktu yang lama dan dilakukan secara rinci. Ini semua dilakukan demi menjaga keselamatan para penumpang dan awak.
Indonesia memiliki sejarah panjang dan penuh warna dalam industri otomotif, dengan berbagai upaya untuk menciptakan merek mobil buatan dalam negeri. Ada beberapa merek mobil buatan Indonesia yang cukup mencuri perhatian.
Upaya ini tidak hanya menjadi bukti kemampuan teknologi bangsa, tetapi juga menunjukkan semangat nasionalisme dan kemandirian dalam menghadapi tantangan global.
Selama ini, pasar kendaraan Tanah Air selalu didominasi oleh merek-merek keluaran luar negeri, yang menawarkan teknologi canggih dan jaringan distribusi yang luas. Merek-merek mobil buatan Indonesia mulai muncul sebagai alternatif yang menarik.
Merek Mobil Buatan Indonesia
Dengan mengedepankan keunggulan lokal seperti desain yang disesuaikan dengan kondisi geografis dan kebutuhan masyarakat, mobil-mobil buatan Indonesia semakin mendapatkan perhatian. Berikut adalah beberapa merek mobil buatan Indonesia yang patut dicatat, lengkap dengan sejarah, spesifikasi, dan kisaran harganya.
Merek Esemka muncul sebagai bagian dari program pendidikan kejuruan di Solo pada tahun 2007. Diproduksi oleh PT Solo Manufaktur Kreasi, mobil ini awalnya digarap oleh siswa-siswa SMK dengan tujuan memberikan pengalaman praktis dalam dunia industri. Pada tahun 2019, pabrik Esemka diresmikan oleh Presiden Joko Widodo, menandai langkah maju bagi merek ini dalam memproduksi mobil nasional.
Esemka telah meluncurkan beberapa model, termasuk Bima 1.2 dan Bima 1.3, yang dirancang untuk kebutuhan transportasi sehari-hari. Mobil-mobil ini menawarkan mesin yang efisien dan desain yang sederhana, menjadikannya pilihan yang ekonomis dan fungsional bagi masyarakat.
Harga mobil Esemka sebagai salah satu merek mobil buatan Indonesia ini berkisar antara Rp 95 juta hingga Rp 150 juta, tergantung pada model dan spesifikasinya.
Proyek Maleo dimulai pada tahun 1996 oleh Prof. BJ Habibie, yang saat itu menjabat sebagai Menteri Riset dan Teknologi. Maleo dirancang sebagai merek mobil buatan Indonesia berbentuk sedan yang dapat bersaing dengan mobil-mobil impor di pasar nasional. Namun, sayangnya proyek ini dihentikan di masa pemerintahan Presiden Soeharto, sehingga Maleo tidak pernah diproduksi massal.
Maleo dirancang dengan teknologi canggih dan fitur-fitur modern pada zamannya, namun detail spesifikasinya tidak banyak diketahui publik karena proyek ini terhenti sebelum mencapai tahap produksi penuh. Karena tidak diproduksi massal, Maleo tidak memiliki harga pasar yang jelas.
Timor adalah salah satu merek mobil nasional pertama di Indonesia, diproduksi oleh PT Timor Putra Nasional (TPN) pada tahun 1996 hingga 2000. Timor menjadi simbol kebanggaan nasional dengan peluncuran model S515, yang menjadi sangat populer di kalangan masyarakat pada saat itu.
Timor S515 dilengkapi dengan mesin 1.5 liter dan fitur-fitur dasar yang memadai untuk kebutuhan transportasi harian. Mobil ini dirancang untuk menjadi mobil rakyat dengan harga yang terjangkau.
Pada saat peluncurannya, Timor S515 dijual dengan harga sekitar Rp 35 juta, menjadikannya salah satu sedan merek mobil buatan Indonesia paling terjangkau di tanah air pada masa itu.
AMMDes (Alat Mekanis Multiguna Pedesaan) adalah kendaraan multifungsi yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan di daerah pedesaan Indonesia. Kendaraan ini sepenuhnya dirancang oleh putra-putri bangsa dan telah diekspor ke lebih dari 10.000 unit dalam lima tahun terakhir.
AMMDes mampu mengangkut beban hingga 700 kilogram dan dirancang untuk berbagai keperluan, termasuk pertanian dan transportasi barang di daerah pedesaan. Kendaraan ini menjadi andalan bagi masyarakat pedesaan karena kemampuannya yang tangguh dan fungsionalitasnya yang tinggi.
Sebagai salah satu merek mobil buatan Indonesia, harga AMMDes bervariasi tergantung pada model dan fitur tambahan, namun umumnya berkisar antara Rp70 juta hingga Rp100 juta.
Beta 97 adalah proyek ambisius yang dimulai oleh PT Bakrie Motor pada tahun 1997. Proyek ini berusaha untuk menciptakan mobil nasional yang dapat bersaing dengan merek-merek global. Namun, krisis moneter yang melanda Indonesia pada akhir 1990-an menyebabkan proyek ini harus dihentikan sebelum mencapai tahap produksi massal.
Beta97 telah melalui berbagai tes penting seperti uji bodi, sistem elektronika, dan suspensi, namun sayangnya spesifikasi lengkapnya tidak pernah dipublikasikan karena proyek ini terhenti. Karena proyek ini tidak pernah dilanjutkan, Beta97 tidak memiliki harga pasar yang jelas.
Fin Komodo adalah mobil buggy yang diproduksi oleh PT Fin Komodo Teknologi (PT FKT), sebuah perusahaan otomotif Indonesia yang didirikan oleh Ibnu Susilo pada tahun 2004. Sebelum mendirikan PT FKT, Ibnu Susilo bekerja di Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) dan memiliki pengalaman luas dalam desain dan teknologi pesawat terbang. PT FKT mulai merancang Fin Komodo pada tahun 2005 dan memulai produksi komersial pada tahun 2009 setelah melalui berbagai tahapan uji coba.
Sebagai merek mobil buatan Indonesia dengan dimensi panjang 2.650 mm, lebar 1.750 mm, tinggi 1.460 mm, dengan berat kosong 320 kg, dan jarak tempuh hingga 400 kilometer Fin Komodo dirancang sebagai kendaraan offroad yang ringan namun mampu membawa beban berat. Harga Fin Komodo bervariasi tergantung pada modelnya. Untuk model standar KD 250, harga mulai dari sekitar Rp 116 juta. Sementara itu, model KD 250 X Patroli dijual dengan harga sekitar Rp 140 jutaan.
Mobil Tawon adalah merek mobil buatan Indonesia yang diproduksi oleh PT Super Gasindo Jaya, yang berlokasi di Rangkasbitung, Banten. Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2010, mobil ini dirancang untuk menjadi solusi transportasi yang efisien dan terjangkau, terutama bagi masyarakat di daerah pedesaan.
Nama “Tawon” dipilih karena serangga ini dikenal sebagai makhluk yang rajin dan memiliki komunikasi yang baik antar sesamanya, mencerminkan harapan bahwa mobil ini dapat menjadi pilihan yang andal dan efektif bagi masyarakat Indonesia.
Dari segi spesifikasi, Tawon dilengkapi dengan mesin berkapasitas 650 cc yang menggunakan bahan bakar bensin, dan mampu menampung hingga empat penumpang. Mobil ini memiliki dimensi kompak, menjadikannya cocok untuk digunakan di jalan-jalan sempit dan medan pedesaan.
Efisiensi bahan bakarnya diklaim setara dengan mobil Low Cost Green Car (LCGC), yang menambah daya tariknya sebagai kendaraan hemat energi. Untuk harganya, ketika pertama kali diluncurkan, mobil Tawon dijual dengan harga yang sangat kompetitif, berkisar antara Rp 43 juta hingga Rp 65 juta, menjadikannya salah satu alternatif kendaraan yang menarik bagi masyarakat berpenghasilan menengah ke bawah di Indonesia.
Mobil Selo adalah prototipe mobil listrik karya anak bangsa Indonesia yang pertama kali diperkenalkan pada tahun 2013. Mobil ini dikembangkan oleh Ricky Elson, seorang ahli teknologi motor listrik, sebagai bagian dari proyek mobil listrik nasional yang didukung pemerintah.
Selo dirancang dengan teknologi motor listrik sepenuhnya buatan lokal dan mampu mencapai kecepatan maksimal hingga 220 km/jam dengan daya tempuh sekitar 250 km dalam sekali pengisian. Meski menjanjikan sebagai solusi ramah lingkungan, pengembangan Selo menghadapi tantangan regulasi dan infrastruktur, yang menghambat komersialisasinya.
Meskipun begitu, Mobil Selo tetap menjadi bukti kemampuan Indonesia dalam mengembangkan teknologi otomotif modern dan berkelanjutan.
Toyota adalah salah satu produsen mobil terbesar di dunia, dengan berbagai model yang menawarkan berbagai pilihan untuk konsumen, mulai dari mobil keluarga, SUV, hingga mobil sport dan kendaraan komersial. Toyota dikenal karena kualitas, keandalan, dan efisiensi bahan bakarnya. Berikut adalah beberapa model mobil Toyota yang populer:
Sebagai salah satu mobil MPV terpopuler di Indonesia, Toyota Avanza menawarkan kenyamanan dan ruang yang cukup untuk keluarga. Dikenal dengan harga yang terjangkau dan konsumsi bahan bakar yang efisien, Avanza sangat cocok untuk perjalanan jarak jauh maupun penggunaan sehari-hari.
SUV mid-size yang sangat digemari di Indonesia, Toyota Fortuner terkenal dengan desain yang gagah dan performa mesin yang tangguh. Fortuner dilengkapi dengan fitur-fitur modern dan keamanan tinggi, menjadikannya pilihan favorit bagi mereka yang membutuhkan kendaraan untuk petualangan sekaligus kenyamanan.
Mobil hatchback ini menawarkan desain kompak yang cocok untuk perkotaan. Toyota Yaris sangat terkenal karena efisiensi bahan bakarnya dan kemudahan dalam bermanuver di jalanan sempit. Dengan berbagai fitur teknologi dan keselamatan, Yaris cocok untuk mereka yang mencari mobil kecil dan efisien.
Toyota Corolla adalah salah satu sedan paling populer di dunia. Mobil ini terkenal dengan keandalan, kenyamanan, dan desain yang elegan. Corolla sering kali menjadi pilihan bagi konsumen yang mencari mobil keluarga dengan performa dan efisiensi bahan bakar yang baik.
Mobil sedan premium yang menawarkan kenyamanan maksimal, fitur-fitur canggih, dan performa mesin yang halus. Toyota Camry sering menjadi pilihan bagi mereka yang menginginkan kendaraan kelas atas dengan reputasi keandalan yang solid.
Bagi mereka yang membutuhkan mobil pikap tangguh untuk keperluan pekerjaan atau petualangan, Toyota Hilux adalah pilihan yang sangat tepat. Dengan daya angkut besar dan kemampuan off-road yang baik, Hilux menawarkan ketangguhan yang dibutuhkan di berbagai medan.
Sebagai pionir mobil hybrid, Toyota Prius menawarkan teknologi ramah lingkungan dengan efisiensi bahan bakar yang luar biasa. Mobil ini adalah pilihan tepat bagi mereka yang ingin mengurangi jejak karbon dan menikmati pengalaman berkendara yang lebih ramah lingkungan.
Toyota juga sangat aktif dalam pengembangan kendaraan listrik dan hybrid, seiring dengan tren global yang menuju kendaraan yang lebih ramah lingkungan. Dengan berbagai pilihan model, Toyota terus menjadi salah satu pilihan utama bagi konsumen yang mengutamakan kualitas, keandalan, dan inovasi.
Seorang insinyur sedang mendesain sebuah pesawat. (techxplore.com)
Insinyur sedang mensimulasikan rancangan pesawat. (dok. NASA)
pembuatan bagian-bagian pesawat (dok. KLM)
teknisi sedang merakit pesawat (dailymail.co.uk)
pengujian pesawat yang sudah jadi (aeromagonline.com)
.webp)
![Toyota Camry Images - Interior & Exterior Photo Gallery [150+ Images] - CarWale](https://imgd.aeplcdn.com/642x336/n/cw/ec/192443/camry-exterior-right-front-three-quarter-2.jpeg?isig=0&q=80)
