Category: mobil listrik

Berikut artikel berita otomotif Ducati terkini (2025)

Ducati menunjukkan ekspansi signifikan dalam portofolio motornya dengan peluncuran beberapa model baru dan proyek riset yang ambisius. Di Indonesia, Ducati Indonesia (APM PT Legenda Motor) memperkenalkan Multistrada V4 terbaru, varian V4 dan V4 S, untuk menyasar pecinta motor touring dan adventure. Selain itu, motor sport seperti Panigale V2 S juga resmi dirilis di Mandalika dalam acara “We Ride As One 2025”.

Bicara mesin, Ducati tidak main-main. Mereka mengonfirmasi penggunaan mesin GP24 untuk MotoGP musim 2025 dan 2026, setelah mempertimbangkan stabilitas dan performa mesin ini dari musim sebelumnya. Ini mendapat sorotan dari para pembalap seperti Francesco “Pecco” Bagnaia yang menilai GP24 punya potensi besar.

Di sisi produksi massal, Ducati mencatat tonggak sejarah dengan merilis Desmo450 MX, motocross pertama dari pabrikan Italia tersebut. Motor ini dilengkapi mesin satu silinder 449,6 cc dengan teknologi desmodromic khas Ducati dan bobot hanya sekitar 104,8 kg. Langkah ini menandakan komitmen Ducati masuk ke segmen off-road dan menjangkau penggemar motor di luar jalur aspal.

Tak kalah menarik, Ducati menghadirkan Panigale V4 Tricolore Italia edisi terbatas — hanya 163 unit. Model ini dirancang dengan estetika dan performa tinggi, menggunakan mesin V4 1.103 cc serta upgrade sasis dan komponen balap. Sementara itu, rencana riset masa depan terlihat dari proyek Ducati V21L dengan baterai solid-state dari QuantumScape, yang bisa jadi akan membuka era baru motor listrik performa tinggi.

Kalau mau, bisa saya update dengan semua berita Ducati global terbaru tahun ini (2025) — mau saya cek?

Berikut artikel berita otomotif seputar Porsche terkini :

Porsche mencatat prestasi penting di tahun 2025 dengan penjualan global mencapai lebih dari 200 ribu unit dalam periode Januari–September. Dari total tersebut, sekitar 35,2% berasal dari kendaraan listrik dan plug-in hybrid. Penetrasi EV ini menunjukkan komitmen kuat Porsche dalam strategi elektrifikasi, meskipun mereka tetap menghadapi tantangan pasar global. Di Eropa, tingkat elektrifikasi model Porsche bahkan dilaporkan mencapai 56%.

Namun, tidak semua berita untuk Porsche positif. Di pasar Tiongkok, yang biasanya menjadi salah satu kontributor terbesar penjualan mobil mewah, Porsche mengalami penurunan tajam. Penjualan di China dilaporkan turun sekitar 26% dalam kuartal ketiga tahun ini, yang berimbas pada kinerja global perusahaan. Kondisi ini diperparah dengan tekanan persaingan dari produsen mewah lokal dan tantangan ekonomi serta regulasi di kawasan tersebut.

Di sisi inovasi produk, Porsche terus meluncurkan terobosan teknologi. Salah satu contoh terkini adalah Porsche Cayenne Electric, yang menampilkan interior futuristik dengan layar OLED melengkung terbesar yang pernah dipasang di Porsche, ditambah head-up display augmented reality untuk navigasi. Sementara itu, untuk model sport, Porsche memperkenalkan 911 Carrera GTS dengan mesin T-Hybrid: kombinasi mesin boxer 3.6 liter dan turbo-listrik yang membuat performa tetap tinggi namun lebih efisien.

Terlepas dari kemajuan teknologi, Porsche juga menghadapi keputusan strategis besar dalam jangka panjang. Perusahaan mengumumkan bahwa rencana elektrifikasi penuh kembali direvisi: mereka akan meluncurkan SUV flagship dengan mesin bensin dan plug-in hybrid, alih-alih EV murni seperti rencana semula. Langkah ini diambil untuk menyeimbangkan permintaan pasar yang berubah, terutama di tengah perlambatan adopsi EV dan tantangan margin keuntungan.

Berikut artikel mengenai berita otomotif terbaru seputar Audi:

Audi sedang dalam fase transformasi besar pada lini produknya. Menurut pernyataan resmi, di tahun 2025 Audi akan merilis sejumlah mobil plug-in hybrid (PHEV) baru — termasuk model A5 e-hybrid yang hadir dalam dua level tenaga hingga 270 kW dan mampu menempuh jarak listrik hingga sekitar 110 km. Strategi ini menjadi bagian dari rencana jangka menengah Audi untuk menjaga fleksibilitas antara teknologi listrik dan mesin pembakaran.

Di segmen SUV, Audi menegaskan komitmen pada EV melalui kehadiran Q6 Sportback e-tron. Model coupe-SUV elektrik ini diperkirakan akan mulai diluncurkan pada semester pertama tahun depan. Desain atap yang lebih miring diprediksi akan memberikan efisiensi aerodinamis dan meningkatkan jangkauan baterai dibandingkan versi SUV reguler.

Sementara itu, di pasar Indonesia dan global, Audi merilis sedan A6 2025 dengan mesin V6 dan teknologi hybrid ringan. Mobil ini dibangun dengan platform Premium Platform Combustion (PPC), yang juga menjadi basis untuk beberapa model hybrid baru. Peluncuran versi listrik (A6 e-tron) juga direncanakan menyusul sebagai bagian dari strategi model campuran Audi.

Dari sisi bisnis, Audi menghadapi tekanan sekaligus peluang. Penjualan mobil listrik (EV) Audi meningkat drastis — pada kuartal pertama 2025, pengiriman EV naik sekitar 30% dibandingkan tahun sebelumnya. Namun, Audi juga memutuskan mundur dari target ambisius bahwa mereka hanya akan menjual mobil listrik setelah 2032, dan tetap akan mempertahankan pengembangan mesin pembakaran serta hybrid.

Kalau mau, bisa saya cek juga berita Audi di Indonesia khususnya (EV, pajak, model lokal) — mau saya cek?

Berikut artikel tentang berita terkini otomotif Ferrari:

Ferrari baru-baru ini meluncurkan model flagship baru yang sangat ikonik: 849 Testarossa, sebuah supercar plug-in hybrid dengan tenaga hingga 1.050 HP, terinspirasi dari Ferrari Testarossa era 1980-an. Model ini akan menggantikan SF90 Stradale dan hadir dalam versi coupe dan spider, dengan kecepatan puncak lebih dari 330 km/jam.

Namun, transisi Ferrari ke era listrik ternyata tidak tanpa tantangan. Perusahaan baru-baru ini menurunkan target produksi mobil listrik (EV) menjadi 20% dari total model pada tahun 2030, turun jauh dari target sebelumnya sebesar 40%. Langkah ini mencerminkan kehati-hatian Ferrari dalam beradaptasi dengan pasar EV sambil tetap menjaga warisan mobil bensinnya.

Sebagai bagian dari strategi elektrifikasi, Ferrari akan memperkenalkan mobil listrik pertamanya pada Oktober 2025, dan versi produksi EV dijadwalkan tiba pada tahun 2026. Mobil ini diperkirakan memiliki dua motor listrik, output tinggi, dan jangkauan cukup jauh berkat baterai 122 kWh.

Dalam hal pengujian dan R&D, Ferrari juga membuka fasilitas uji baru di markasnya di Maranello, yaitu sirkuit “e-Vortex” sepanjang 1,17 mil. Jalur tes ini dirancang untuk melakukan uji coba mendalam pada NVH (noise, getaran, dan kekasaran), handling, dan keandalan — menjadi bagian dari persiapan Ferrari menghadapi era mobil listrik dan hibrida.

Berikut artikel mengenai perkembangan terbaru di dunia otomotif yang melibatkan BYD Auto Co., Ltd. (sering disebut BYD):

Perusahaan BYD mencatat pencapaian keuangan yang sangat mengesankan untuk tahun 2024. BYD melaporkan pendapatan sebesar 777,1 miliar yuan (~US$107 miliar), naik sekitar 40 % dibandingkan tahun sebelumnya, dan telah melampaui pendapatan dari Tesla, Inc. yang dilaporkan sekitar US$97,7 miliar. Keuntungan bersih BYD juga meningkat, menunjukkan bahwa strategi ekspansi dan penetrasi pasar domestik serta internasional mereka berjalan efektif.

Di pasar Eropa, BYD juga berhasil mencetak momentum penting: untuk pertama kalinya, pada April 2025 BYD mencatat penjualan kendaraan listrik murni di Eropa lebih banyak dari Tesla — yakni sebanyak 7.231 unit dibandingkan Tesla 7.165 unit. Ini menunjukkan bahwa merek asal China ini semakin kuat dalam persaingan global, dengan lini produk yang beragam serta harga yang lebih kompetitif dibanding banyak pesaing.

Namun, tidak semua berita untuk BYD berjalan mulus tanpa tantangan. Baru-baru ini mereka mengumumkan bahwa target penjualan global untuk tahun 2025 telah dipangkas menjadi sekitar 4,6 juta kendaraan, turun sekitar 16 % dari target sebelumnya. Alasan yang disebutkan termasuk melemahnya pertumbuhan di pasar domestik China, meningkatnya persaingan dari produsen lain, serta tekanan ekonomi yang lebih luas—menunjukkan bahwa meskipun BYD telah tumbuh cepat, mereka kini menghadapi fase di mana pertumbuhan harus lebih terkelola.

Di sisi ekspansi global, BYD juga mengambil langkah strategis dengan membangun fasilitas perakitan di luar China, salah satunya di Kamboja. Di kawasan Zona Ekonomi Khusus Sihanoukville, BYD mulai pembangunan pabrik perakitan dengan Kapasitas awal sekitar 10.000 kendaraan per tahun. Langkah ini sejalan dengan strategi BYD untuk mengurangi ketergantungan ekspor penuh dari China, memanfaatkan kerjasama regional serta infrastruktur lokal untuk masuk pasar Asia Tenggara lebih dalam.

Jika Anda tertarik, saya bisa cari artikel terbaru khusus untuk pasar Indonesia atau Asia Tenggara tentang BYD—misalnya model-yang akan diluncurkan, strategi lokal, atau persaingan dengan merek lokal. Mau saya cari?

Lexus rilis SUV All New NX

menggunakan hybrid transaxle baru yang lebih compact dan ringan, sistem plug-in hybrid electric dapat menjanjikan efisiensi bahan bakar dan juga tenaga maksimum terbaik di kelasnya berinovasi untuk mengurangi emisi gas buang.

Lexus NX generasi terbaru, baik yang bermesin bensin, hybrid atau bahkan PHEV sudah bisa melakukan pemesanan. Unitnya pun dipajang di gelaran JAW 2022.

menggunakan platform GA-K yang sebelumnya sudah dipakai oleh Toyota RAV-4 dan Harrier ada sedikit penambahan dimensi dan jarak sumbu roda. Dari eksterior terlihat lebih modern, dengan pahatan tetap tegas dinamis namun lebih mulus ketimbang pendahulunya.

dibekali mesin 4-silinder 2,5 liter Atkinson-cycle dengan bantuan penggerak motor di depan dan belakang disuplai oleh baterai lithium-ion 18,1 kWh. Total tenaga yang bisa dihasilkan mencapai 309 PS dengan klaim akselerasi 6,3 detik untuk menyentuh 100 kpj dari nol. Sedang kecepatan puncaknya bisa menyentuh 200 kpj.

all new Lexus NX mendapat penerapan konsep Tazuna Cockpit yang meningkatkan kenyamanan pengemudi dalam mengoperasikan seluruh kendaraan namun tetap dapat berkonsentrasi dalam mengemudi safety, NX terbaru dilengkapi Lexus Safety System + generasi ketiga yang lebih canggih.

Honda HR-V diundur peluncurannya akibat naiknya kasus covid-19

all new Honda HR-V generasi terbarunya akan meluncur di Indonesia tetapi IIMS resmi diundur dan dijadwalkan akan berlangsung pada akhir Maret 2022 karena pertimbangan angka COVID-19.

setelah kondisi pandemi gelombang 3 cepat berlalu Aktivitas sudah mulai berjalan dengan lebih baik kemudian pasar membaik esegera mungkin meluncurkan suatu produk baru

honda HR-V generasi terbaru sudah terdaftar dengan 4 varian ada pilihan transmisi manual, antara lain S CVT, E CVT, SE CVT, dan RS CVT Honda Sensing.

model HR-V terbaru di pasar Thailand, mobil tersebut dibekali dengan teknologi hybrid sebut sebagai Intelligent Multi Mode Drive Hybrid (i-MMD) Teknologi dengan mesin bensin Atkinson cycle 1.500 cc DOHC i-VTEC plus motor listrik.

mesin konvensional bekerja sendiri mampu mengeluarkan tenaga maksimal 105 daya kuda pada 6.000-6.400 rpm dan torsi puncak 127 Nm pada 4.500-5.000 rpm motor listriknya mampu memproduksi tenaga hingga 131 daya kuda dan torsi mencapai 253 Nm.

fitur keamanan aktif Sensing dengan teknologi yang serupa pada produk Honda lain di pasar Indonesia seperti Adaptive Cruise Control, Road Departure Mitigation System, Lead-Car Departure Notification, Lane Keeping Assist System, Collision Mitigation Braking System, Auto High-Beam.

Hyundai menjadi penjual mobil listrik terbanyak diindonesia

Hyundai bermain di segmen mobil listrik di Indonesia menunjukkan hasil ia mengumumkan dominasinya di segmen kendaraan listrik berbasis baterai atau Battery Electric Vehicle.

model BEV Hyundai mendominasi penjualan ritel di segmen tersebut dengan 605 unit yang terjual dari total 693 transaksi Dua model andalan Hyundai Kona Electric dan Ioniq memimpin pangsa pasar BEV sebesar 87,3 persen.

Kona Electric menyumbang total penjualan selama 2021 mencapai 366 unit atau 52,8 persen disusul Ioniq Electric dengan 239 unit atau 34,5 persen, Hyundai juga menjadi pemimpin pangsa pasar BEV dengan total 124 unit yang terjual dari total 130 transaksi.

di Indonesia dan akan ada lebih banyak lagi pencapaian di masa mendatang juga akan memperkenalkan Ioniq 5 yang akan diproduksi oleh Hyundai di Indonesia tentunya akan semakin memperkuat visi Hyundai untuk era elektrifikasi dan Indonesia akan segera menempati posisi yang lebih tinggi lagi di industri EV global.

pertama kali hadir pada 2020 lalu sekaligus menandai permulaan komitmen jangka panjang Hyundai untuk membangun ekosistem EV Indonesia juga menjalin kerjasama dengan pemerintah Indonesia dan mitra strategis lainnya untuk membangun fasilitas pengisian daya kendaraan listrik di lebih dari 180 titik lokasi di penjuru Indonesia.

Hyundai juga berkolaborasi dengan LG Energy Solution untuk mendirikan pabrik sel baterai di Karawang menargetkan pabrik baterai tersebut akan segera selesai pada semester pertama tahun 2024 dan segera menyuplai kebutuhan baterai untuk kendaraan listrik di Indonesia dan negara-negara lain.

Daftar Harga:

• Hyundai Ioniq Signature AT: Rp 677.000.000

• Hyundai Ioniq Prime AT: Rp 637.000.000

• Hyundai Kona Electric Signature AT: Rp 697.000.000

Seres SF5 EV Range Extender belum ada rencana jual

DFSK memamerkan Seres SF5 tipe EV Range Extender unjuk teknologi dan kemampuan innovasi untuk masuk daftar jualan belum ada rencana dalam waktu dekat.

Seres dapat menjadi solusi mobilitas ramah lingkungan ia dapat dicas melalui charging station atau bisa isi listrik sendiri pakai generator dari mesin 1,5 turbo saat daya sekitar 20 persen.

belum berencana menjual Seres SF5 EV Range Extender di Indonesia mobil ini dipamerkan untuk memperlihatkan seberapa jauh kemampuan kami dalam membuat kendaraan listrik. Mobil ini diambil dari Cina, masih setir kiri. Namun kami juga masih melakukan internal survei dan riset pasar.

Seres SF5 full EV (listrik murni) memiliki empat motor yang menghasilkan tenaga total 510 kW 693 PS dan torsi maksimal 1.040 Nm. Ia memiliki jangkauan 500 km (310 mil) dan berakselerasi hingga 100 km/jam dalam tempo 3,5 detik.

menggendong mesin 1,5 turbo yang sama dari Glory 580 atau Glory i-Auto. Tapi bukan sebagai penggerak roda. Aliran tenaga maksimal dari motor listrik membuncah 255 kW (347 PS) di depan dan HW150 dengan power 150 kW (204 PS). Kalau ditotal, tenaga menyentuh 551 PS.

Seres SF5 EV Range Extender 4WD di Negeri cina dijual 246,800 yuan. Angka ini setara Rp544,7 jutaan.

Hyundai Starex pengangkut barang

hyundai Motor Company menghadirkan model terbaru mereka, Starex Cargo, yang merupakan versi blind van dari model premium MPV ini.

baris kedua ini sampai belakang tidak ada lagi kursi serta kelengkapan lain yang dihadirkan Hanya ruang kosong dan kemampuan daya angkut yang menjadi lebih luas dari versi biasanya.

Hyundai Starex Cargo ini sudah dibekali dengan pintu belakang yang dapat dibuka ke samping pada pintu sampingnya, kenyamanan dan kepraktisan masih dihadirkan melalui fitur sliding door.

fitur keselamatan wajib yang juga sudah disematkan adalah airbag dua titik yang ditempatkan pada bagian pengemudi dan penumpang mobil ini dibekali Anti-lock Braking System (ABS) untuk menambah rasa percaya diri saat melakukan pengeraman.

Tenaga yang dihasilkan tersebut, disalurkan ke bagian roda belakang, dengan sistem tranmisi manual enam percepatan Mengenai besaran tenaganya, berdasarkan informasi resminya mobil ini mampu memproduksi 168 tk dan torsi maksimum 392 Nm.